Teknoloji ve yapay zekâ
Tesla, bazı müşterilerini Cybercab’i kişisel kullanım için 29.990 dolara almaya davet etti; aylık 299 dolarlık abonelik zorunlu
Gelişiyor
- Ne oldu
- The Verge’e göre Tesla, direksiyonsuz Cybercab’i kişisel kullanım için “seçili müşterilere” satıyor; ancak yalnızca Robotaxi hizmetinin olduğu şehirlerde.
- Neden önemli
- İnce ayrıntılar pahalı: aylık 299 dolarlık abonelik olmadan araç yola çıkamıyor, ticari kullanım yasak ve ABD’li düzenleyicinin incelemesi sürüyor.
- Sırada ne var
- Alıcılar garanti edilmeyen aralık teslimatı için 1.000 dolarlık iadesiz kapora ödüyor; trafik güvenliği kurumunun kararı bekleniyor.
Haberin tamamı
Teklif
The Verge’ün cumartesi günkü haberine göre Tesla, “seçili müşterileri” Cybercab’i “kişisel kullanım için” satın almaya davet etmeye başladı. Direksiyonu ve pedalı olmayan iki kişilik araç “yalnızca desteklenen hizmet bölgelerinde” satılacak; yani alıcının Tesla’nın Robotaxi hizmeti verdiği şehirlerden birinde yaşaması gerekiyor. Teklifi Tesla’nın X’teki Robotaxi hesabı, sipariş sayfası ve davet e-postasının ekran görüntüleriyle duyurdu; e-postada “ilk aşamada sayının sınırlı” olduğu belirtiliyor.
Aracın fiyatı 29.990 dolar; buna aylık 299 dolarlık zorunlu “Autonomy Subscription” ekleniyor. The Verge’ün aktardığı, gönüllülerce tutulan Robotaxi Tracker’a göre Tesla eylülde Austin’de Cybercab ile yolcu taşımaya başladı ve şu an filosunun yaklaşık yüzde 40’ını oluşturan 278 Cybercab kullanıyor.
İnce ayrıntılar
The Verge’ün hesabına göre abonelik beş yıllık kullanımda 17.940 dolar ekliyor ve vergi, şarj ve sigorta hariç gerçek başlangıç maliyetini yaklaşık 47.600 dolara çıkarıyor. Araçta elle sürüş imkânı olmadığı için abonelik iptal edilirse araç trafiğe hiç çıkamıyor.
“Araç fiilen bir tuğlaya dönüşüyor.”
The Verge, The Verge(çeviri)
Alıcılar ayrıca garanti edilmeyen bir aralık teslimatı için sıraya girmek üzere 1.000 dolarlık iadesiz kapora ödüyor. Sipariş koşulları ticari kullanımı yasaklıyor; araç ne çağrı uygulamalarında ne de Tesla’nın kendi Robotaxi ağında çalıştırılabiliyor. The Verge’e göre Tesla’nın yapay zekâ sorumlusu Ashok Elluswamy, müşteri araçlarının ağa katılması için 2027’nin ikinci çeyreğini olası tarih olarak dile getirdi. Elon Musk ise X’te 299 dolarlık ücreti “fazla yüksek” bulduğunu, aylık 115 dolara yakın olması gerektiğini yazdı.
Düzenleyicinin önündeki sorular
The Verge’e göre abonelik otonom sürüşü, bakımı ve çekiciyi kapsıyor ama sigortayı kapsamıyor. Tesla, sürücüsüz bir aracın nasıl sigortalanacağını, kaza hâlinde sorumluluğun sahip ile şirket arasında nasıl paylaşılacağını açıklamadı; davetlilerin nasıl seçildiğini ve kaç aracın bireysel satışa ayrıldığını da söylemedi.
ABD Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Tesla’nın direksiyonu, pedalları ve yan aynaları olmayan bir aracı kendi kendine nasıl sertifikalandırdığına dair resmi bir inceleme başlattı. The Verge’e göre Tesla hukuki gerekçesini ekimde sundu ve yanıtın tamamının gizli tutulmasını istedi; karar beklenirken kapora toplamaya devam ediyor.
